Törns und Ausbildungsfahrten
Mehrtägige Fahrten, auf denen Sie nicht Passagier sind, sondern Crew.
Ein Kurs vermittelt Handgriffe. Ein Törn vermittelt, wie sich mehrere Tage auf See tatsächlich anfühlen: Wachwechsel, Wetterentscheidungen, Kochen bei Seegang, Hafenmanöver nach zwölf Stunden Fahrt.
Genau deshalb sind Törns die beste Ergänzung zum Schein — und für alle, die später selbst einen längeren Schlag planen, praktisch unverzichtbar.
Was wir fahren
Dänische Südsee
Das klassische Revier für Ausbildungstörns: kurze Schläge, viele Häfen, geschützte Gewässer — und trotzdem echtes Seegebiet mit Tide und Verkehr. Ideal für den ersten mehrtägigen Törn.
Ostsee
Längere Schläge, mehr Nachtfahrt, anspruchsvollere Navigation. Für alle, die bereits Erfahrung haben und Meilen für den SKS oder eigene Vorhaben brauchen.
Ausbildungstörns nach Absprache
Wenn Sie ein konkretes Ziel haben — ein bestimmtes Revier, eine geplante eigene Reise, eine Prüfungsvorbereitung — planen wir den Törn darauf zu.

Wie es an Bord zugeht
Sie werden in die Wachen eingeteilt und übernehmen Aufgaben: navigieren, steuern, Manöver fahren, Törn planen. Wir erklären, warum eine Entscheidung so und nicht anders fällt — und lassen Sie diese Entscheidungen zunehmend selbst treffen.
Was nicht dazugehört: Schaulaufen und Drill. Das Tempo passt sich der Crew an.
Mitbringen
Ölzeug, feste Schuhe mit heller Sohle, Schlafsack und Seekrankheitstabletten für die ersten Tage. Alles Weitere besprechen wir vor dem Törn.
Sehen statt lesen
Videos zum Thema
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Passt dazu
Sportbootführerschein See & Binnen
Der Einstieg: amtlicher Führerschein für Motorboote über 15 PS — auf See, auf Binnengewässern oder beides.
Funkzeugnisse SRC und UBI
Seefunk (SRC) und Binnenfunk (UBI) — Pflicht, sobald ein Funkgerät an Bord ist.
Skippertraining
Für alle, die den Schein haben — aber noch nicht das Zutrauen, allein loszufahren.
Noch Fragen offen?
Freitags um 15:00 Uhr ist Sprechstunde — oder rufen Sie einfach an.